“A cidade de Holambra, próxima a Campinas no Estado de São Paulo, destaca-se como o maior centro

de produção de flores e plantas ornamentais da América Latina. Países como Holanda e Itália são os maiores importadores. Marcelo de Andrade Mota, chefe do Serviço de Vigilância Agropecuária Internacional (Vigiagro) do Aeroporto de Guarulhos, explicou à Revista Embarque as peculiaridades da viagem aérea das flores. “O produto precisa ser transportado no porão dos aviões em condições de baixa temperatura e pressurizado– para manter a mesma pressão do ambiente natural”, disse. Com o objetivo de manter o produto refrigerado, as empresas exportadoras alugam mensalmente contêineres, horas antes do embarque. A logística exige uma movimentação rápida no Terminal, o que faz com que o produto nunca passe mais de 12 horas no Aeroporto. Já no interior do avião, as flores são colocadas em embalagens especiais de papelão e apoiadas em paletes aeronáuticos. Além disso, ainda existe um processo burocrático para permitir a entrada e saída de flores do país.” BARBOSA, V. Confira os bastidores do transporte de flores. Revista Embarque , São Paulo, 20 jun. 2013. Disponível em < https://revistaembarque. com/aeroportos/amor-sem-fronteiras/ >. Acesso em: 08/11/2018. A partir das informações apresentadas acima, considere as seguintes afirmações. I. As flores podem ser classificadas como cargas frigorificadas. II. O uso de contêiner de carga geral seria indicado pois possui um preço inferior e não danificaria a carga, III. A logística de comercialização das flores possui um alto custo, motivado pelo uso do transporte aéreo e a utilização de contêineres refrigerados. IV. O transporte rodoviário poderia ser utilizado em pequenas distâncias sem comprometer a qualidade do produto. Assinale a alternativa que apresenta a(s) assertiva(s) correta(s).

RESPONDER

Julliagatinhappank está aguardando sua ajuda, Clique aqui para responder.