Question

Tem-se observado ao longo dos anos que a infraestrutura de transporte é o elemento causador de maiorimpacto

nas atividades econômicas como um todo. Primeiro porque o transporte é o principal componentedo sistema logístico. Segundo porque os custos desta infraestrutura são embutidos aos custos dos insumos, o que influencia diretamente no custo de produção e, consequentemente, no preço final dos produtos quechegam até os consumidores. Hoje, a logística vem sendo vista como a nova forma de gerenciamento da cadeia de suprimentos e ainfraestrutura de transporte deixou de ser mera coadjuvante deste processo, ganhando destaque como umadas cinco principais estratégias utilizadas no posicionamento logístico, tamanha a sua importância àsempresas que buscam diferencial competitivo.
Ao longo dos anos, a logística deixou de ser uma estratégia de guerra para se tornar uma estratégiaorganizacional. Foi após o período pós-guerra que ganhou relevância para economia dos mercados comoparte integral dos processos industriais e comerciais e a escolha do modal ideal tornou-se um diferencialcompetitivo.
Podemos dizer que os modais de transporte representam os meios utilizados para que os produtos e asmercadorias sejam movimentados do endereço de fabricação até o seu destinatário final. Cada empresadeve pensar junto ao seu setor de logística nesse processo, sabendo que, se ele não for executado damaneira correta, prejuízos poderão ser notados no que se refere a qualidade do produto e com issocomprometendo a garantia de satisfação do cliente. Atualmente, existem cinco principais modais de cargautilizados, são eles: modal rodoviário, modal ferroviário, modal hidroviário ou aquaviário, modal aéreo, emodal dutoviário.
Agora é com você!
Considerando essas informações, responda ao que se pede:
1. Imagine-se como gestor(a) de logística de uma empresa, o que deve ser levado em consideração aoescolher um modal de transporte para o envio de uma carga?
2. Em relação as características dos cinco modais de transportes (rodoviário, ferroviário, aquaviário, aéreo edutoviário), realize pesquisas complementares e faça um comparativo descrevendo as principais vantagens e desvantagens de cada um desse modais (Lembre-se de citar a fonte utilizada).
3. Considerando a questão anterior e analisando os tipos de modais que temos, são utilizados para oescoamento de grãos os seguintes modais: rodoviário, ferroviário e o aquaviário. No Brasil, mesmoconsiderando a utilização desses três modais, o mais predominante é o rodoviário, o que não é o maisindicado. Levando em consideração a extensão territorial do país e deslocamentos em toda extensãoterritorial, explique porque o modal rodoviário não é o mais indicado? E qual seria o modal mais indicadopara o escoamento da safra até os portos e o que impede esse modal de ser utilizado atualmente?Justifique.

MAPA SUB - ADMINISTRAÇÃO DE MATERIAIS E LOGÍSTICA - 54/2021

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