resposta:

O sistema ferroviário brasileiro expandiu-se até a década de 1930, mas nas décadas de 1950 e 1960, foi deixado em segundo plano pelas autoridades porque naquela época o presidente Juscelino Kubitschek optou pela expansão rodoviária, pois isso aumentaria mais os empregos.

Com a pressão do capital estrangeiro, principalmente das montadoras de veículos e dos Estados Unidos, o então presidente acabou acreditando que seria uma escolha inteligente optar pelo modal rodoviário e abandonar o sistema ferroviário brasileiro, o que hoje sabemos ter sido um erro terrível.

Explicação: