asa n.º 91 foi uma asa da real força aérea australiana (raaf) que operou durante a guerra da coreia e no seu rescaldo. foi estabelecida em outubro de 1950 para administrar as unidades da raaf destacadas para o conflito coreano: o esquadrão n.º 77 (componente operacional da asa), o esquadrão n.º 391 (unidade de base), o esquadrão n.º 491(unidade de manutenção) e um esquadrão de comunicações. o quartel-general da asa situava-se em iwakuni, no japão, juntamente com as suas unidades subordinadas à excepção do esquadrão n.º 77, que estava baseado na península da coreia e estava sob o comando operacional da quinta força aérea dos estados unidos.
em 1950 e 1953 o esquadrão de comunicações teve vários nomes, tendo em março de 1953 sido re-baptizado como esquadrão n.º 36. este esquadrão tomou a responsabilidade de realizar as missões de transporte de militares, mercadorias, correio, e de realizar evacuações aeromédicas. o esquadrão n.º 77, que começou o conflito com aviões p-51 mustang, passou a operar aviões gloster meteor em abril de 1951. depois do armistício de julho de 1953 o esquadrão continuou na coreia, tendo regressado à austrália em novembro de 1954, mês este no qual o esquadrão n.º 491 foi extinto. o esquadrão n.º 36 voltou à austrália em março de 1955, deixando no japão quatro das suas aeronaves para equipar a recém-formada unidade de transporte da raaf, que brevemente este subordinada à asa n.º 91. no mês seguinte, o esquadrão n.º 391 e a asa n.º 91 foram extintos. (leia
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asa n.º 91 foi uma asa da real força aérea australiana (raaf) que operou durante a guerra da coreia e no seu rescaldo. foi estabelecida em outubro de 1950 para administrar as unidades da raaf destacadas para o conflito coreano: o esquadrão n.º 77 (componente operacional da asa), o esquadrão n.º 391 (unidade de base), o esquadrão n.º 491(unidade de manutenção) e um esquadrão de comunicações. o quartel-general da asa situava-se em iwakuni, no japão, juntamente com as suas unidades subordinadas à excepção do esquadrão n.º 77, que estava baseado na península da coreia e estava sob o comando operacional da quinta força aérea dos estados unidos.
em 1950 e 1953 o esquadrão de comunicações teve vários nomes, tendo em março de 1953 sido re-baptizado como esquadrão n.º 36. este esquadrão tomou a responsabilidade de realizar as missões de transporte de militares, mercadorias, correio, e de realizar evacuações aeromédicas. o esquadrão n.º 77, que começou o conflito com aviões p-51 mustang, passou a operar aviões gloster meteor em abril de 1951. depois do armistício de julho de 1953 o esquadrão continuou na coreia, tendo regressado à austrália em novembro de 1954, mês este no qual o esquadrão n.º 491 foi extinto. o esquadrão n.º 36 voltou à austrália em março de 1955, deixando no japão quatro das suas aeronaves para equipar a recém-formada unidade de transporte da raaf, que brevemente este subordinada à asa n.º 91. no mês seguinte, o esquadrão n.º 391 e a asa n.º 91 foram extintos. (leia